27.10.2006

Ilman paine on puronnut noin 35 mbar vuorokauressa ja lämpö 6 astetta
muutaman tunnin aikana.
Saas nährä mimmoset kelit tulee pyhän aikaan.



28.10.2006
Katsoin lämpömittaria kello kahdeksalta illalla ja se näytti 1
astetta lämmön puolella ?

Tuostaina oli paineet koholla ja tulli etelästä, sittten paineet
laski jyrkästi,nyt taas paineet on noususa ja tuuli kääntyy pohjosen
pualelle. Tuuli pyärii vastapäivään Suamen ympäri ja liikkuu
ittään. Mitä tää tiatää nyt keliä ajatellen ? Mitä pitäs
varroo.

29.10.2006
Mutta Turusa ja Helsinkisä ja Espoosa on nyt aamulla sunnuntaina
pakkasen puolella. Että talvi
Turkuun ja Hesaanki,,,ei olis uskonu.Ja kaikilla silleet kesärenkaat
alla,,,Olipa Yllätys !

29.10.2006

Pidetään talvirenkaat koko talven varastossa ja näin säästetään
rengaskuluissa,ajetaan koko vuosi kesärenkailla ?

30.10.2006

Turvavyöllä näyttää olevan tilastollisesti merkittävä
loukkaantumisia vähentävä vaikutus liikenneonnettomuuksissa. Miten
arvioisitte turvavyön käytön/käyttämättömyyden vaikutusta
viimeviikon loppuna bussiasi.


Kouluissa liikenneopetus on yleensä heikohkoa. Minun
peruskouluaikanani,josta on jo kulunut aikaa pidettiin liikennekoe pari
kertaa,mutta opetusta ei ollut käytännössä ollenkaan. Autokoulussa
opetusta on jonkin verran,mutta varovaisuuden ja valppauden
korostaminen on puolitiessä. Liikenteessä valppaus ja varovaisuus on
onnettomuusriskin pienentämisen kannalta
a ja o. On myös hyviä musiikkitunneille sopivia lauluja "Ensin katson
vasempaan,sitten katson oikeaan,vielä kerran vasemmalle etten jäisi
auton alle..." Lisäksi selitys,että miksi näin.
"mieli valpas se on turva verraton" jne. Heikointa liikenneopetus on
mediassa,jossa keskitytään
hömppään kuten joihinkin ihmisuhteisiin ym. Varovaisuuden ja
valppauden merkitys liikenteessä
pitäisi olla jatkuvasti esillä,koska nuoret ym eivät ole sisällä
asiassa. Autoilija on liikentessä
tietyllä tavalla turvallisemmassa kuin jalankulkija tai
pyöräilijä.


Miten arvioitte viikonlopun liikenteen lopputulosta. Paljonko tuli
kolareita,henkilövahinkoja ym.
Oliko tiedotus riittävän tehokasta. Kelivaroituksen lisäksi
huomautukset talvirenkaista,turvaväleistä,nopeuden
alentamisesta,äkkiliikkeiden ja jarrutusten ongelmista jne.
Olisiko monen kohdalla ollut parempi julkinen liikenne oman auto sijaan
?
Entä viranomaistoiminta ? Oliko liikenneministeri aktiivinen ? Entä
Mette Mannosen ja Terhi Nikkasen ym suoritukset ? Vakavasti
loukkaantuneiden kohdalla ongelmista tulee hyvin pitkäaikaisia
lisäksi ovat taloudelliset ongelmat. Miksi viranomaiset eivät ole
kiinnostuneita lähimmäisten oman maan kansalaisten terveydestä ja
taloudellisesta tilanteesta ?
Lisäksi nyt ennustetaan pitempää viileää jaksoa etelää myöden.
Suursäätilan kannalta enemmän tai vähemmän talvinen
sää jatkuu koko maassa ainakin huhtikuun loppupuolelle. Mikä tässä
on se vaikea asia ?

31.10.2006
Tässä näytti taas mittari pakkasta,ja sattaa lunta. Pian
meikäläinen mennee nukkumaan,että saa aamulla taas alottaa hommat.
Aurausmiähillä hommat jatkuu läpi yän. On se vaan kumma,miten noi
ilmat heittelee. Ensin tullee reippaasti lunta,sitten räntää ja
vähän vettäki. Ollaan plussalla,mutta sitten taas pian pakkasella
lumella. On se nopeeta toi sää. Miten noi säämiähet tualla
teeveesä pyssyy peräsä. Kyllä taas jossainpäin kolisee,ko
eteläisintä etelää myären on pakkasta ja lunta. On se vaan kumma
toi sää.

31.10.2006

Ensi lumi tullu Turkuun ja Helsinkiin ja Espooseenki ?



01.11.2006

On se jännää,että lehret kirjotti,että Vantaalla tuli kymmeniä
peltiromuja,mutta ei Espoosa ja Helsinkisä. Espoosa ja Helsinkisä
täytyy olla huippukuskit asialla. Siis nopeus,jarruttaminen ja
kaasupolkimen painaminen ja ohjaus renkaittenvaihto,turvavyönkäyttö
ym hallussa. Toisaalta vaikka Espoo on samoilla leveyksillä
ni lumisare mutkitteli Vantaan rajalla eilen. Ei tullu hiutaletta rajan
yli.


02.11.2006

On sitä yritetty tehrä roknooseita jos jonkinlaisia. Sään
ennustamine on aika jännää puuhaa. On täsä tullu tarkasteltua ja
seurattua ilmoja sekä rahan erestä että ilman. Pouta,Takala,Nikkanen
ja Porkströmmi yrittää tuala teeveesä ennustaa. On se muuten aika
vaikeeta hommaa ja erityisesti täälä eteläsä,ettei kansa naura
ennusteille. Mistä keskus mennee jääkö se paikalleen ja minkä
sorttinen keskus on kyseesä. Olin kerran opservatooriosa ja tohtori
sano,ettei täsä millin tarkkaa
hommaa...Pohjosesa ilmojen arvuuttelu on helpompaa. Siällä ollaan
suurin piirtein aina samasa
muarosa. Täällä eteläsä talviaikaan on riittinen piste aina
esillä. Ollaanko riittisen pisteen ylä-vai alapualella ja kuinka
paljon. Jos tullee millin heitto ni miljoonat kirroo tai nauraa. On se
vaan jännä piste toi riittinen. On meikäläinen siitä puhunu
pikkusille koulusaki. Kuunteli tarkasti. Ei eres muinaiset roomalaiset
tuntenu sitä. On keksitty intiasa saakka. On se vaan ihme toi muaron
muutos. Maisterit koulusa puhhuu kolmospisteestä sun muusta ja mikä
vaikuttaa. Laitoksisa
äijät sannoo ettei kolme muatoo riitä. Lehren Raimo kirjotti että
on miljarteita samanlaisia muotoja ja kaikki erilaisia. Ja kaikki
täytyy ottaa roknooseisa huamioon,siis mikä on lämpötila se on se
tärkein. Ilmat puhaltaa pualesa tunnisa taivaan tyhjäks pilvistä,on
se noppeeta. Täytyy pysyä ajan tasalla.Jos Atlantilla tullee piäni
heitto, ni täälä Suamesa tilanne on toinen. Siis minkä reitin
valittee. Ko kattoo lasista pihalle ni tiätää vuaren varmasti
tilanteen,näin se on. Eikä pelkkä vysiikka
riitä täytyy osata kemiaaki siis vysikaalista ja vähän muutaki ja
sitten on viälä ne metaanit,mitä ihmiset päästää ilma


07.01.2008-04-24


Joulukuussa kuolonkolarit vähenivät, vaikka autoja myytiin
ennätystahtiin. Suunta on myönteinen,lisäksi säät olivat huonomat kuin
viime vuonna. Mikä on liikenneturhan osuus ?
http://www.liikenneturva.fi/fi/tilastot/sanomalehtitiedot.php


27.08.2007

Raamatun mukaan kaikki profetiat täytyy asettaa kovaan kritiikkiin.
Profeetta, joka ei hyväksy kritiikkiä on väärä. Seuraava profetia on
esitetty tällä pasltalla 10 maaliskuuta 2007. Nyt on arvostelijoiden
vuoro astua esiin.

Kreationistit ennustivat viime syksyn sään oikein kuukausia etukäteen.
Samoin talventulon ajankohdan minkä seurauksena saatiin tärkeä
informaatio ihmisille,että tulee talvi ja kylmää ja täytyy vaihtaa
talvirenkaat ym. Jotkut mediat toimivat moitteettomasti, ylen tiedotus
kangerteli pahasti.
Autoja meni ojaan satamääriä,mutta varmasti satoja peltikolareita ja
henkilövahinkoja estettiin, kun ihmiset saivat ajoissa tiedon, että
talvi tulee, eikä heille tullut yllätystä. Miljoonia euroja
säästettiin, terveyden saamisten arvoa ei voi rahassa mitata.
Nikkanen,Pouta ja Porkströmmi eivät ennusteita laatiessaan tiedä,
että meri on iso tekijä suursäätilassa. Jos meri on lämmin, niin ilma
lämpenee myös ja se tietää lämmintä kesää. Ennustankin, että ensi kesä
on edellistä lämpimämpi. Helteitä on luvassa. Ilmastointilaite on
autossa tarpeen ensi kesänä. Karibianmereltä tulee virtaus lämmintä
vettä Norjan merelle. Silloin
itäinen Atlantti lämpenee ja se vaikuttaa Suomen ilmastoon
lämmittävästi. Läntinen Atlantti on homattavasti kylmempi. Maapallon
pyörimisen sekä maapallon kaltevuuden johdosta, aiheutuu jaksollisia
3D lämpötila ja paine-eroja, jotka luovat Suomeen länsituleet ja
pyörivät suuret matalapaineet. Kölivuoristo nostaa niitä vielä
ylöspäin ja se tietää sateita.
Lämpimän syksyn ja alkutalven vaikutuksesta meri on nyt normaalia
lämpimämpi Pohjanlahdella
ja saaristomerellä. Se lisää merkittävästi lämpöä ilmaan ja lämmittää
Suomen ilmastoa. Suursäätilaan vaikuttavat eteläisen lämpimän ja
kylmän polaari-ilman taistelu Suomen herrudesta.
Välimeren eteläosissa on niin lämmintä,että ennustan, että polaari-
ilma pakenee.

PK

Hyvää syksyä Etelään Lapissa hyvää talvea kaikille !

1.11.2007

Tietääkö kukaan minkälaista keliä on luvattu Suomeen pyhäinpäivänä ja
minkälaista keliä tilastoissa on pyhäinpäivänä useimmin ollut.

http://users.utu.fi/pertkoiv/

01.11.2006

Tännään on mitattu Jumalassa Ahvenanmaalla pakkasta. Pakkanen on nyt
sitten koko maasa.
Täytyy kävelijöitten varroo,ei juasta,vaan harkita askelet ettei
tartte mennä sairalaan hakemaan kävelykeppejä. Täälä näkkee
aikapaljon ihmisiä keppein kansa talvisin. Täytyy varroo.

01.11.2006

On se jännää,että lehret kirjotti,että Vantaalla tuli kymmeniä
peltiromuja,mutta ei Espoosa ja Helsinkisä. Espoosa ja Helsinkisä
täytyy olla huippukuskit asialla. Siis nopeus,jarruttaminen ja
kaasupolkimen painaminen ja ohjaus renkaittenvaihto,turvavyönkäyttö
ym hallussa. Toisaalta vaikka Espoo on samoilla leveyksillä
ni lumisare mutkitteli Vantaan rajalla eilen. Ei tullu hiutaletta rajan
yli.

3.11.2006


Mistä johtuu,että yksinäiset naiset vaihtaa talvirenkaat
tilastolliseti selvästi myöhemmin kuin miehet ? Vaikka rariosta tulee
puolen tunnin välein tierotus,että vaihtakaa renkaat niin naiset ajaa
sitkeästi kesä renkailla. Miksi miehet vaihtaa,mutta naiset ei. Vrt
onnettomuus Helsinkissä suojatiellä.


Renkaitten vaihto sujuu naiselta yhtä hyvin kuin
mieheltäkin,mitää erityistä voimaa ei tarvita
jos hallitsee oman merkkinsä ja omistaa tunkin. Kyse on
koulutuksesta,niinkuin niin monessa muussakin asiassa. Auton
perushuolto kurssi tekisi hyvää naisille ja miksei monille nuorille
miehillekin. Siis öljyn vaihto ja tarkistus,jäähdytysnesteet ja
niiden vaihto, renkaitten vaihto,
renkaitten ilmanpaineet ja niiden laitto, perustiedot renkaitten
tasapainotuksista, Akun huolto-ohjeet ja perustiedot akun
omnaisuuksista, sytytystulpat vanhemmissa ajoneuvoissa
jakopään hihna ja sen merkitys (vanhemmat), tuulettimen hihna ja sen
vaihto,jarrunesteet ja jarrujen kunnon merkitys,hydrauliikka, Lisäksi
merkkikohtainen mittarien tarkastelu.
Sitten on liukkaankelin ominaisuudet : Jarrutukset,kiihdytykset ja
ohjaus,turvavälit. Ajonopeuden merkitys. Toiminta yllättävissä
tilanteissa. Peilit ja niiden hyödyntäminen. Eri
onnettomuustilanteiden esimerkkien kartoittaminen. Valot ja pimeällä
ajo. Lamppujen vaihto.
Tuulilasin pyyhkimien vaihto.
Ongelma on sama kuin muuallakin. Kun ostaa tietokoneen,ei saa
minkäänlaisia käyttöohjeita.
Tietokone siirtyy varastoon. Lisäksi koulutukseen didaktista taitoa
ym.


6.10.2007

Ensi yöksi on luvassa pakkasta suurimmassa osassa maata ja puolen kuun
maissa Foreca lupailee jo mahdollisia lumisateita suureen osaan maata
öisin. Pystyykö kukaan päättelemään mistä on kysymys ja mitä pitäisi
tehdä ?





3.11.2007

Vaihdoin jo talvirenkaat alle, oli tarpeen, kun sataa nyt
pyhäinpäivälauantaina lunta ja räntää ja maa on valkoinen, jos lähtee
kauemmas niin on hyvä,ettei tarvitse pikkuautolla aurata ojanpohjia.
Kerropa Pertti miksi ennusteesi myös pitkäkestoiset menevät nappiin.

3.11.2007

Ennustus oli,että 2007 tulee hellekesä. Jos otetaan viimeiset 18 vuotta
niin 10 kesää on viileämpiä ja 7 lämpimämpiä.
Mittarina käytettään taulukkoa,että tiettynä kesäpäivänä on
jossakin ilmatieteenlaitoksen mittauspisteessä Suomessa mittarin
lukema ollut tasan tai yli 25.1 astetta C. Kesällä 2007 tällaisia
päiviä oli 37, viimeisen 18 vuoden aikana on ollut 10 viileämpää kesää
ja 7 lämpimämpää. Alueellisilla mittareilla saadaan vuoden 2007
kesästä vieläkin helteisempi. Lisäksi yölämpötilat olivat sen verran
korkeita,että kasvukausi viljoilla ym. oli erinomainen ja tuli
erinomainen sato.
Vuoden 2007 kesästä ei saada muuta kuin helteistä kuin Timon
mielikuvituksessa.
Lähde : http://www.fmi.fi/saa/tilastot_160.html#1
http://users.utu.fi/pertkoiv/


24.11.2007
 

07.04.2008

 No minun ei tarvitse ylentää itseäni mihinkään...mainitsemani asiat
kun ovat kovaa rautalankaista faktaa, jotka jokainen autoa käyttänyt
ymmärtää.
Liikenteessä pätevät rautaiset säännöt, jotka jokainen onnettomuuksia
nähnyt ja tosiasioihin pitäytyvä ihminen ymmärtää heti epäröimättä ja
toimii tosiasioiden mukaan. Kitkan vaihtelun merkitys  liikenteessä on
erittäinkin suomalainen ilmiö.
Kitkan ymmärtäminen on edennyt sadan vuoden aikana mutta viime
kuukasina tutkimustulosteni johdosta siinä on jälleen edistytty.
Onnettomuudet ovat vähentyneet. Perussääntö liikenteessä on, että
varovaisuus on kaiken a ja o. Esim. liikennevaloja täytyy aina
noudattaa, mutta niihin ei saa koskaan luottaa. Kun rytisee, maksu
tulee...silloin ei voi perustella mitään kunnolla. Kun noudattaa
liikennesääntöjä ja huolehtii että katsoo ennenkuin katuu (esim.
risteyksissä katso ensin vasempaan sitten katso oikeaan vielä kerran
vasemmalle, sitten katso liikennevalot, jos näyttää vihreää ja tie on
vapaa voit mennä muute älä mene...). Näin se vain on !!!

30.10.2006

Miten arvioitte viikonlopun liikenteen lopputulosta. Paljonko tuli
kolareita,henkilövahinkoja ym.
Oliko tiedotus riittävän tehokasta. Kelivaroituksen lisäksi
huomautukset talvirenkaista,turvaväleistä,nopeuden
alentamisesta,äkkiliikkeiden ja jarrutusten ongelmista jne.
Olisiko monen kohdalla ollut parempi julkinen liikenne oman auto sijaan
?
Entä viranomaistoiminta ? Oliko liikenneministeri aktiivinen ? Entä
Mette Mannosen ja Terhi Nikkasen ym suoritukset ? Vakavasti
loukkaantuneiden kohdalla ongelmista tulee hyvin pitkäaikaisia
lisäksi ovat taloudelliset ongelmat. Miksi viranomaiset eivät ole
kiinnostuneita lähimmäisten oman maan kansalaisten terveydestä ja
taloudellisesta tilanteesta ?
Lisäksi nyt ennustetaan pitempää viileää jaksoa etelää myöden.
Suursäätilan kannalta enemmän tai vähemmän talvinen
sää jatkuu koko maassa ainakin huhtikuun loppupuolelle. Mikä tässä on se vaikea asia ?

31.10.2006

Jotenkin tuntuu siltä,että tilastot,mitä kolareista kansalle
annetaan. Paikkakuntakohtaiset tilastot
  voisi esittää esim. viikonlopun osalta pohjanmaalta,satakunnsta
Etelä-Hämeestä ym.
  Esim. Vantaalla taidettiin tänään kolaroida aika paljon.
Kiinnostavaa olisi myös minkälaiset on Helsinkin herrojen tairot
pysyä tiellä mersuilla.